Surat: સુરતમાં બુલેટ ટ્રેનના ટ્રેકને તૈયાર કરવાની તૈયારીઓ પૂરજોશમાં ચાલી રહી છે, ત્યારે આ 20 દિવસના ટ્રેનિંગ સેશનમાં 6 દિવસની ટ્રેનિંગ લેવા માટે જાપાનથી સ્પેશિયલ ટીમ બુલેટ ટ્રેનને લેવા સુરત પહોંચી છે. જાપાની નિષ્ણાતો ભારતીય એન્જિનિયરોને તાલીમ આપશે, તેથી બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ માટે ટ્રેક વર્ક તૈયાર કરવાનું આયોજન છે, જેના માટે નિષ્ણાતો દ્વારા ભારતીય એન્જિનિયરો, સુપરવાઈઝર અને ટેકનિશિયનને સઘન તાલીમ આપવામાં આવી રહી છે.
તાલીમ કેવી રીતે અપાશે?
મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ માટે ટ્રેક કન્સ્ટ્રક્શન વર્ક માટે સુરતમાં ભારતીય એન્જિનિયરો અને વર્ક લીડર્સ માટે ટ્રેનિંગ શરૂ થઈ ગઈ છે. ટ્રેક બાંધકામ પર 20-દિવસીય તાલીમ સત્ર સ્લેબ ટ્રેક ઇન્સ્ટોલેશન અને સિમેન્ટ ડામર મોર્ટાર ઇન્સ્ટોલેશન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે.
કેટલાક એન્જિનિયરોએ તેમની તાલીમ પૂર્ણ કરી
આ તાલીમ જાપાનની બિન-લાભકારી સંસ્થા JARTS દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવી રહી છે, જે GICA (બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટની ફંડિંગ એજન્સી) દ્વારા રજૂ કરાયેલા ક્ષેત્રના જાપાની નિષ્ણાતો દ્વારા કાર્યરત છે. આ કોર્સ દરમિયાન લગભગ 20 એન્જિનિયરો/વર્ક લીડર્સ/ટેકનિશિયનને તાલીમ આપવાનું આયોજન છે. 6 જાપાની નિષ્ણાતો ભારતીય ઇજનેરો, સુપરવાઇઝર અને ટેકનિશિયનને સઘન તાલીમ આપી રહ્યા છે. સાઈટ મેનેજર, ટ્રેક સ્લેબ બાંધકામ, આરસી ટ્રેક બેડ બાંધકામ, રેફરન્સ પિન સર્વે અને ડેટા એનાલિસિસ માટેની તાલીમ પૂર્ણ થઈ ગઈ છે.
આ ટ્રેક 704 કિલોમીટર લાંબો હશે
બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટમાં સ્લેબ ટ્રેક સિસ્ટમ હશે. કોરિડોર પર ટ્રેક નાખવા માટે સુરત અને વડોદરામાં 35 હજાર મેટ્રિક ટનથી વધુ વજનની રેલ અને ટ્રેક કન્સ્ટ્રક્શન મશીનરીના ત્રણ સેટ મળ્યા છે. ગુજરાતમાં 352 કિમી લાંબી લાઇન સાથે, 704 કિમીના કુલ ટ્રેકની લંબાઈ DNH અને સાબરમતી અને સુરત ખાતેના બે બુલેટ ટ્રેન ડેપો સુધી વિસ્તરશે.
ટ્રેક નાખવાની કામગીરી પણ શરૂ કરાઈ
હવે મેક ઈન ઈન્ડિયા યોજના હેઠળ ભારતમાં પણ કેટલાક મશીનો બનાવવામાં આવી રહ્યા છે. ગુજરાતમાં ટ્રેક નાખવાનું કામ ચાલી રહ્યું છે. મશીનોના કાફલામાં રેલ ફીડર કાર, ટ્રેક સ્લેબ લેઇંગ કાર, સીએએમ લેઇંગ કાર અને ફ્લેશ બટ વેલ્ડીંગ મશીનનો સમાવેશ થાય છે, જેનો ઉપયોગ ટ્રેક બાંધકામના કામ માટે કરવામાં આવશે. આ મશીનોના એસેમ્બલિંગ, ટેસ્ટિંગ અને કમિશનિંગનું કામ ચાલી રહ્યું છે.
