ICE SUV સ્પેસમાં બેક-ટુ-બેક બેસ્ટ સેલર્સ લોન્ચ કર્યા પછી, મહિન્દ્રા હવે EV સેગમેન્ટમાં પણ આવું જ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે. મોટા પાયે આયોજન કરવામાં આવી રહ્યું છે. તાજેતરમાં કેટલાક અહેવાલોમાં દાવો કરવામાં આવ્યો છે કે મહિન્દ્રા દ્વારા 8 નવા ટ્રેડમાર્કની નોંધણી કરવામાં આવી છે. દરમિયાન, મહિન્દ્રાએ 5 ઇલેક્ટ્રિક એસયુવી રજૂ કરી – XUV.e8, XUV.e9 અને BE.05, BE.07 અને BE.09. તમામ પાંચ SUV એક જ મોડ્યુલર INGLO EV પ્લેટફોર્મ પર બનાવવામાં આવશે, જેને ફોક્સવેગન MEB પ્લેટફોર્મ ઘટકોનો ઉપયોગ કરીને વિકસાવવામાં આવી છે. દરેક એસયુવીની પોતાની અલગ પ્રોફાઇલ હોય છે. મહિન્દ્રાની નવી ઇલેક્ટ્રિક એસયુવીને સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય બજારોને ધ્યાનમાં રાખીને ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.
આને જોયા પછી, કેટલાક લોકો મૂંઝવણમાં હતા કે આ કોન્સેપ્ટ SUV છે કે નહીં. આ અંગે એક ટ્વિટર યુઝરે મહિન્દ્રા ગ્રુપના ચેરમેન આનંદ મહિન્દ્રાને પૂછ્યું કે, ‘શું આ કોન્સેપ્ટ કાર છે?’ જવાબમાં આનંદ મહિન્દ્રાએ ‘ના’ કહ્યું. આ સાથે, તેણે ખુલાસો કર્યો કે કુલ પાંચ ઇલેક્ટ્રિક એસયુવીમાંથી, ત્રણ વિકાસના અદ્યતન તબક્કામાં છે. તેમણે કહ્યું કે બાકીના બે ટૂંક સમયમાં તૈયાર કરવામાં આવશે. આનંદ મહિન્દ્રાએ ટ્વીટમાં લખ્યું છે કે, તમે જે જોશો તે જ તમને મળશે.
નોંધનીય છે કે નવી રજૂ કરાયેલી 5 ઇલેક્ટ્રિક એસયુવીમાંથી, XUV.e8 પ્રથમ ડિસેમ્બર 2024 માં લોન્ચ કરવામાં આવશે. ડિઝાઇનના દૃષ્ટિકોણથી, XUV.e8 XUV700 જેવું જ છે. કારનું સિલુએટ પરિચિત લાગે છે. જો કે, આગળના ભાગમાં ઘણા ફેરફારો છે. અંદરની બાજુએ, XUV.e8 ને ત્રણ પંક્તિની બેઠક ગોઠવણી મળે છે, જે XUV700 જેવું જ છે.
પરિમાણના સંદર્ભમાં, XUV.e8 XUV700 કરતાં મોટું, પહોળું અને ઊંચું છે. તેનો વ્હીલબેઝ પણ લાંબો છે. તે 4,740 મીમી લાંબુ, 1,900 મીમી પહોળું અને 1,760 મીમી ઉંચુ છે. તેનું વ્હીલબેઝ 2,762 mm છે. XUV.e8માં 80 kWhની બેટરી પેક હશે. તેની મોટર લગભગ 230 hp થી 350 hp આઉટપુટ આપશે. ઇલેક્ટ્રિક એસયુવીમાં ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ હશે.
